Silniki benzynowe
|
 |
|
| |
Silniki z poziomym wałem firmy HONDA |
| MODEL |
MOC[KM] |
WYMIAR
WAŁKA |
UWAGI |
| GC 135 SHE E1 |
4,5 |
|
rozruch ręczny |
| GC 160 SHE E1 |
5,5 |
|
rozruch ręczny |
| GX 22 SE SET |
1,0 |
|
rozruch ręczny |
| GX 25 SE |
1,2 |
|
rozruch ręczny |
| GX 31 SE SET |
1,5 |
|
rozruch ręczny |
| GX 35 SE SET |
1,5 |
|
rozruch ręczny |
| GXH 50 SE, QXA |
2,5 |
|
rozruch ręczny |
| GX 100 KRW (do HTV 52D) |
2,5 |
|
rozruch ręczny |
| GX 100 SE, QE |
3,0 |
15 mm |
rozruch ręczny |
| GX 120 SX4 |
4,0 |
18 mm |
rozruch ręczny |
| GX 120 QX4 |
4,0 |
3/4″ |
rozruch ręczny |
| GX 120 DKR/KRS (do HTV 62D) |
4,0 |
3/4″ |
rozruch ręczny |
| GX 120 LX4 |
4,0 |
18 mm |
redukcja 1:2 |
| GX 120 RX4 |
4,0 |
22 mm |
redukcja 1:2 + sprzęgło |
| GX 120 HX4 |
4,0 |
3/4 “ |
redukcja 1:6 |
| GX 160 SX4 |
5,5 |
20 mm |
rozruch ręczny |
| GX 160 SMC7 |
5,5 |
20 mm |
rozruch ręczny |
| GX 160 QX4 |
5,5 |
3/4″ |
rozruch ręczny |
| GX 160 SXE4 |
5,5 |
20 mm |
rozruch elektryczny |
| GX 160 LX4 |
5,5 |
20 mm |
redukcja 1:2 |
| GX 160 RX4 |
5,5 |
22 mm |
redukcja 1:2 + sprzęgło |
| GX 160 HX4 |
5,5 |
3/4″ |
redukcja 1:6 |
| GX 160 VSD7 |
5,5 |
stożkowy |
rozruch ręczny |
| GX 160 VXE4 |
5,5 |
stożkowy |
rozruch elektryczny |
| GX 200 SX4 |
6,5 |
20 mm |
rozruch ręczny |
| GX 200 QX4 |
6,5 |
3/4″ |
rozruch ręczny |
| GX 200 SXE4 |
6,5 |
34″ |
rozruch elektryczny |
| GX 200 RX4 |
6,5 |
22 mm |
redukcja 1:2 + sprzęgło |
| GX 240 SXQ4, QXQ4 |
8,0 |
25 mm / 1″ |
rozruch ręczny |
| GX 240 SXE4 |
8,0 |
25 mm |
rozruch elektryczny |
| GX 240 LXQ4 |
8,0 |
25 mm |
redukcja 1:2 |
| GX 270 SXQ4, QXQ4 |
9,0 |
25 mm / 1 “ |
rozruch ręczny |
| GX 270 SXE4 |
9,0 |
25 mm |
rozruch elektryczny |
| GX 270 LXQ4 |
9,0 |
25 mm |
redukcja 1:2 |
| GX 270 RXQ4 |
9,0 |
22 mm |
redukcja 1:2 + sprzęgło |
| GX 270 RHE4 |
9,0 |
22 mm |
rozrusznik elektryczny |
| GX 270 VXQ4 |
9,0 |
stożkowy |
rozruch ręczny |
| GX 270 VXE4 |
9,0 |
stożkowy |
rozruch elektryczny |
| GX 340 SXQ4, QXQ4 |
11,0 |
25 mm / 1″ |
rozruch ręczny |
| GX 340 SXE4 |
11,0 |
25 mm |
rozruch elektryczny |
| GX 340 LXQ4 |
11,0 |
25 mm |
redukcja 1:2 |
| GX 360 SD4 |
13,0 |
25 mm |
rozrusznik elektryczny |
| GX 390 T1SXQ4 |
13,0 |
25 mm / 1″ |
rozruch ręczny |
| GX 390 SXE4 |
13,0 |
25 mm |
rozruch elektryczny |
| GX 390 LXQ4 |
13,0 |
25 mm |
redukcja 1:2 |
| GX 390 VSD,VSD7 |
13,0 |
stożkowy |
rozruch ręczny |
| GX 390 VXQ4 |
13,0 |
stożkowy |
rozruch ręczny |
| GX 390 VXE4 |
13,0 |
stożkowy |
rozruch elektryczny |
| GX 620 QXV* |
20,0 |
1″ |
rozruch elektryczny |
| GX 670 TXF* |
24,0 |
1,125″ |
rozruch elektryczny |
| | |
Silniki z pionowym wałem firmy HONDA |
| MODEL |
MOC[KM] |
WYMIAR
WAŁKA |
UWAGI |
| GCV 135 A1E/A2E |
4,5 |
|
rozruch ręczny |
| GCV 160 A1E/A2E |
5,5 |
|
rozruch ręczny |
| GXV 50 SER |
2,5 |
|
rozruch ręczny |
| GXV 120 A1/N1 |
4,0 |
22,2 mm |
rozruch ręczny |
| GXV 140 A1/A2/N1/N2 |
5,0 |
22,2 mm |
rozruch ręczny |
| GXV 160 A1/N15 |
5,5 |
25,4/22,2 mm |
rozruch ręczny |
| GXV 340 DN4 |
11,0 |
1″ |
rozruch ręczny |
| GXV 390 DN4 |
13,0 |
1″ |
rozruch ręczny |
| GCV 520 QEA, QEA1 |
14,0 |
1″ |
rozruch elektryczny |
| GXV 530 QEA1* |
16,0 |
1″ |
rozruch elektryczny |
| GXV 530 SXE3* |
16,0 |
1″ |
rozruch elektryczny |
| GXV 610 QYF4* |
18,0 |
1″ |
rozruch elektryczny |
| GXV 620 QYF4* |
20,0 |
1″ |
rozruch elektryczny |
| GXV 670 TAF4* |
24,0 |
1,125″ |
rozruch elektryczny |
|
|
